成立于2014年的Boom Supersonic公司正在開發Overture型超音速飛機，這是一款2.2馬赫的商業客機，可容納55至75名乘客。

  出于安全角度考慮，近年來該公司一直在打造Overture型超音速飛機三分之一比例的演示器——XB-1超音速演示飛機。在XB-1超音速演示飛機上將展示主流超音速飛行的關鍵技術，主要包括先進的碳纖維復合材料，以及空氣動力學和推進力設計和分析。其中，XB-1采用了碳纖維和鈦合金機身，長71英尺。它的弓形（改良的三角洲）機翼能夠在起飛和著陸以及超音速時安全運行。

    XB-1超音速演示飛機的新進展，根據Boom Supersonic公司官網消息，隨著2023年的結束，公司XB-1超音速演示機已經完成了飛行前的幾個里程碑，正在準備高速滑行測試，一旦飛機完全獲準飛行，將進行高速滑行測試，目前計劃于2024年初進行。在過去的2023年，XB-1已經獲得了美國聯邦航空管理局的適航證書，完成了非常廣的飛行準備審查（FRR），并成功執行了一系列綜合地面和滑行測試。

  近階段的新的測試針對三個系統進行了改進，分別是：升級XB-1的起落架（以提高可靠性）、優化發動機進氣口（以提高發動機失速阻力）和調整XB-1的阻尼器（以提高穩定性和控制力）。這些針對飛機的優化使得XB-1的一次飛行推遲到2024年初。這些經驗也反映了XB-1的目的：每一項都表示了技術進步，為公司的Overture超音速客機的順利成功交付鋪平了道路。截至目前，XB-1已經進行了普遍的地面測試，包括高達108英里/小時的滑行測試、地面振動測試、燃油系統測試、發動機可操作性測試、滑槽測試和多種發動機測試，包括XB-1的三臺J85發動機的測試。

  從2024年初開始，XB-1將開始其高速滑行測試，一旦安全成功完成后將進行一次飛行。從一開始，Boom就為XB-1建立并滿足了嚴格的安全標準。隨著XB-1的飛行配置，該團隊將注意力轉向了多方面的驗證測試。作為后面測試階段的一部分，公司將解決飛行準備審查中確定的所有盡職調查項目（已完成三分之二），并完成12月啟動的地面測試活動（已完成30%）。一旦成功，Boom將為XB-1頒發許可證，以完成高速滑行測試，然后飛向天空。XB-1一次飛行后，該團隊將系統地擴大飛行航線，以通過超音速飛行來確認其性能和操縱質量。這包括所有系統的飛行中檢查，以及多個測試點，證明顫振（振動）邊界的安全裕度，預計從一次飛行到超音速飛行共有10-20次飛行。