目前碳纖維復合材料已經應用于航空航天、體育休閑、汽車工業、環境能源、土木工程等領域，其應用范圍幾乎是無處不在，鑫材泰克小編為大家介紹碳纖維及其復合材料在CNG、高壓儲氫瓶等高壓容器領域的應用。

  碳纖維復合材料可使天然氣汽車的油箱更輕，并提高汽車穩定性，進而有助于確保生命安全。目前許多裝有天然氣（ carrying natural gas，CNG）儲罐的卡車和公共汽車已經在路上。消防員和醫療應用中使用的自給式呼吸器（self-contained breathing apparatuses，SCBA）也多數采用了輕巧的碳纖維罐。這些儲罐重量約為傳統金屬儲罐的三分之一。對于公共汽車而言，在車身頂部會裝有CNG儲罐來保持較低的地板，但由于金屬儲罐不僅重量很重，而且重心也很高，因此需要更輕的碳纖維復合材料（CFRP）儲罐來防止公交車翻車，從而確保安全。

    這些高壓氣體容器通常通過細絲纏繞法制造，并且由金屬鋁或塑料襯里構成，碳纖維包裹在鋁或塑料襯里外部。爆破壓力是任何高壓容器的關鍵性能，其主要控制因素是碳纖維的抗拉強度和抗拉模量，這意味著高壓容器提供了可以有效地利用碳纖維高比強度、高比剛度的應用領域。

  對于目前正在開發的氫燃料電池汽車，一次充氫就可以行駛500公里，就像汽油汽車一次加油就可以行駛500公里一樣，而這種氫能源汽車需要70 MPa（CHG）的高壓氫氣罐，并且碳纖維是一種能夠制造這種高壓罐的材料，這種材料重量也很輕，可以安裝在汽車上。顯而易見，CNG，SCBA和CHG儲罐以及碳纖維壓力容器表示了一個關鍵的應用領域，該領域已占一般工業應用的很大一部分，并且有望進一步增長。

  據估計到2026年，全球復合材料壓力容器的市場規模預計將從2020年的14.5億美元增至19.6億美元，在2021-2026年期間的復合年增長率為5.2％。值得關注的是近年來國內各省市正在紛紛布局氫能源領域，氫能源汽車作為傳統燃油汽車重要替代之一將成為未來重要發展方向，而高壓儲氣瓶作為氫燃料電池動力來源勢必成本競相研發的熱點區域。