藍昊環保為您解讀用于電動汽車和汽車行業的先進復合材料，纖維增強聚合物（FRP），特別是那些使用玻璃纖維和碳纖維增強的聚合物，由于其高性能和輕量化而引起了汽車行業的關注。汽車行業正在經歷一場重大變革，以應對來自包括氣候在內的各方面關鍵挑戰。對于汽車工業而言，艱巨的任務之一是減輕車輛的重量，以盡可能地減少能源消耗。根據統計數據顯示，整備質量每減少10%，就能使能源消耗減少6%至8%。由于具有高比強度和輕量化等特點，碳纖維復合材料是設計和制造輕量化汽車零部件的候選材料之一。在汽車行業，碳纖維復合材料的使用可以有效地減輕電動汽車的重量，并改善其空氣動力學特性。因此，它還將通過減少有害排放和顆粒物來減少燃料消耗。

  碳纖維復合材料是指由兩種或多種不同材料組成的材料。通常來講，金屬、陶瓷或聚合物材料可以用作主要的基體材料。與傳統材料相比，大多數復合材料的設計都著眼于具有高比強度、較低重量、相對較高耐腐蝕性等。更高的強度、更高的疲勞強度、更好的物理特性、更輕的重量和更好的表面光潔度是復合材料的主要優點。

  在汽車工業中，復合材料比常用的金屬重量都要輕。以碳纖維為基礎的復合材料是汽車、航空航天、非民用和體育用品中使用的功能較高的聚合物復合材料。在傳統的汽車中，金屬構成了汽車的中心結構，而某些內部零件是用復合材料制造的。近年來，碳纖維復合材料被認為是較適合減輕車輛重量的材料，盡管它可能與傳統金屬不同，價格昂貴。

  與鋁合金相比，碳纖維復合材料的機械性能、微觀結構和表面形態可以得到更多的增強。一般來說，復合材料在汽車工業中的應用被歸類為特殊材料。在電動汽車中，鋼和鑄鐵約占材料的一半(按重量計算)；鋁合金約占總量的9%，塑料占11%，橡膠占3%?，F如今，各行業都在關注可再生資源的利用，并進一步使用可回收、環保和危害較小的全球影響材料 。

  減少排放和燃料消耗是汽車行業面臨的主要難題。由于能源生產依賴于碳基化石燃料，大量溫室氣體被排放到環境中。而全球電力消費領域的不斷提升，在過去幾十年中，對能源的需求也有所增加。由于燃料價格高昂，同時也考慮到環境惡化問題，消費者有動力選擇電動汽車。全球許多國家對電動汽車的需求和使用動機都有所增加。

  電動汽車是柴油、汽油和其他化石燃料汽車的替代品，因為電動汽車使用鋰離子電池，鋰離子電池提供了混合充電的便利，而且它們的重量更輕，因為大多數部件都是由碳纖維復合材料制成的，以提高車輛的燃油效率，另外，它們可能不需要化石燃料驅動的傳統車輛所需的大部分部件。部分網約車企業正專注于用電動汽車取代其內燃機車隊。